车评社 | 一款车定义一个市场,享域锐·混动打了个样儿

博主:汽车改装用品汽车改装用品 2个月前 ( 02-25 ) 1173
摘要: ...

车评观察 《车评社》第398期

前言:如果要购买一辆车,你最看重什么?颜值?空间?配置?还是科技感?男士注重性能,女士强调颜值,但是当一个家庭既有女性又有男性的时候,什么样的家庭用车能同时满足双方的需求呢?

老牌热销车或许稳当,但缺了点生气;造车新势力固然年轻,却少了些实用。大牌新车的出现恰如其分的化解了这个尴尬的境界,新生代——享域锐·混动便是其中的佼佼者。

1
颜值即正义

没有刻板的外观,取而代之的是时尚如跑车般的流线设计,在十万级的轿车里,绝对是一眼便能吸引人的存在。内饰简洁大方,双色豪华内饰,桃木内饰,没有丝毫廉价感,高档气质拿捏的死死的。

加之同级别超大空间,4756×1804×1509mm的车身尺寸,和2730mm超长轴距,基于本田MM理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化),实现超越同级的宽敞空间,A+级别的车内空间表现,着实为享域加分不少。

仅仅这些,还不够。

作为新生代车辆代表,年轻的符号存在于享域的每个角落,最为突出的便是科技配置:8英寸中控大屏、7英寸TFT液晶仪表,SBW按键式电子换挡……

除此之外,享域还搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联:强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等,车主坐在车里即可轻松支付停车费(需停车场系统支持)。

值得一提的是,搭载Honda CONNECT 2.0智导互联的车辆相互之间还可以进行位置共享,为生活提供了极大的便利性。

对享域的喜爱可以说是始于颜值,忠于价值。

2
动力够强劲

考量一辆车是否值得,一千个人眼里有一千个哈姆雷特,也许有取舍,但动力一定不会忽略。

颜值尚可的享域绝不是温吞的小鲜肉,2021款享域在燃油版的基础上又推出了四个混动版本, 搭载了由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成的1.5L i-MMD混合动力系统,通过对发动机、电机、电池的全方位升级,具有更小型、更高效、更稳定的特点。

从账面数据来看,其1.5L发动机的最大功率为80kw,最大扭矩134N·m,热效率高达40.5%。而驱动电机最大功率为96kw,最大扭矩267N·m,两者结合综合最大功率可达到113kw,车子起步灵敏,加速动力快人一步。

除此之外,享域还设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,这三种模式可通过E-CVT变速箱实现无缝切换,动力输出稳定线性,进一步高效节能。据车评社了解,享域百公里综合工况油耗可低至4.0L,也就是说一箱油可跑1000公里,行驶成本一公里竟然不到三毛钱!

这个数据绝不是空口无凭,北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对享域锐·混动进行了一系列评测,结果显示搭载1.5L i-MMD混合动力系统的享域锐·混动,在ECON模式下0~100km/h加速时间比燃油车提升2.46秒,综合节油率比燃油车提升30%。

3
 安全更放心

出发,不管走得多远都别忘了回家,比勇往直前更重要的就是平安归来。

享域搭载Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统。该系统包含如下丰富科技配置,堪称“黑科技全家桶”

ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能);CMBSTM碰撞缓解制动系统(带FCW预碰撞警示功能)LKAS车道保持辅助系统RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移预警功能)TSR交通标识智能识别等系统。

上述众多主动安全科技,几乎囊括了目前主流的汽车安全辅助配置,共同为驾驶者打造全方位安全辅助系统,帮助驾驶员“超视距”观察多变路况,在事故发生前“防患于未然”,让人畅享安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。

4
 定义新标杆

我们知道,在相继推出CR-V、INSPIRE、以及艾力绅的混动版车型后,东风本田的混动家族框架正式构建起来,实现从SUV、轿车、再到MPV三大车系的全覆盖。而随着享域混动的加入,混动家族再度壮大并辐射到入门级价位,正式进击紧凑级市场。

同时,享域锐·混动也能与思域在A级轿车阵营形成优势互补的平衡矩阵,带动东风本田销量整体向上。

作为家庭用车,享域锐·混动颜值和配置双双在线;而作为日系本田的一员,享锐锐·混动同样不失运动气息,呈现出原滋原味本田车的形象;此外,作为新生代最具性价比的混动轿车之一,享域锐·混动相较卡罗拉/雷凌双擎具备压倒性的产品优势,将成为入门级混动家轿市场的新标杆。

5
 写在最后

对于其目标客户 85 后、90 后的车主来说,这样一款具有运动风格、配置丰富的混动轿车,享域的吸引力无疑是巨大的。而关于如何在竞争激烈的A级轿车市场脱颖而出,享域已经给出了 “答案”。

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